İzmir’den Uşak’a atölye ürünü gönderirken imalatın bitmesi sevkiyatın hazır olduğu anlamına gelmez. Son yüzey kontrolü, ambalaj ve yükleme düzeni tamamlanmalıdır. Parçanın alıcıda hangi amaçla kullanılacağı da korumayı etkiler: yeniden işlenecek gövde ile satışa hazır kaplamalı ürün aynı şekilde hazırlanmaz.
Üretimden sevke geçiş kontrolü
Ürün veya parça listesi son hâliyle oluşturulur. Ambalajlı dış ölçü, toplam kilo ve en ağır tek parçanın ağırlığı yazılır. Sökülecek bölüm veya taşıma sehpası varsa bunlar da listeye girer. Son fotoğraf, teknik çizimdeki ölçüyle fiilî yük arasındaki farkı göstermeye yardımcı olur.
Yeni boya, kaplama veya yapıştırılmış yüzeyin sevke hazır olup olmadığını ilgili atölye belirler. Üreticinin bekleme veya ambalaj şartı nakliyeci tarafından tahmin edilmez. Keskin kenarlar diğer paketleri de koruyacak biçimde hazırlanır. Pınarbaşı atölye nakliyesi, işlemin türüne göre koruma ve dönüş hazırlığını ayrıntılandırır.
Ana ürünle küçük parçaları eşleştirin
Bağlantılar, aksesuarlar ve ayrı gönderilen parçalar ana ürün koduyla kutulanır. Birden fazla sipariş varsa her grubun teslim referansı görünür tutulur. Ayrıntılı ürün kaydı işletmede kalabilir; nakliye listesi paket adedi, doğru alıcı ve dış ölçülerle eşleşir. Kutu açarak ürün ayırma işi sevkiyat sırasında yapılmamalıdır.
Yoğun metal parça ile hafif ambalaj farklı yerleşim ister. Ağır kutular hassas yüzeylere baskı yapmaz; istiflenemeyen yükler açık belirtilir. Torbalı sanayi parçası rehberi ağırlık dağılımını, Turgutlu küçük parti sevkiyatı sipariş ve parti ayrımını açıklar.
Uşak alıcısının kabul hazırlığı
Firma adıyla birlikte doğru kapı, depo veya üretim birimi, sorumlu kişinin telefonu ve kabul aralığı yazılır. Çıkıştaki yükleme yöntemiyle varıştaki boşaltma yöntemi uyumlu olmalıdır. Forklift veya başka ekipman gerekiyorsa o aralıkta hazır olduğu teyit edilir. Aracın özel kaldırma donanımı içerdiği varsayılmaz.
Yükün kapıya bırakılmasıyla iç alana taşınması farklı kapsamdır. Teknik montaj veya üretim kontrolü alıcının ilgili ekibine aittir. Teslimde paket adedi ve görünür dış durum aynı listeden kontrol edilir. Yanlış sipariş veya iade için karar verecek kişi önceden belirlenir.
Üretim çizimi ile sevk ölçüsü farklıysa
Uşak’a gidecek bir parçanın teknik çiziminde ana gövde ölçüsü yazılı, fiilî yükte ise koruyucu sandık ve çıkıntılı bağlantı bulunsun. Nakliye için çizimdeki ölçü tek başına kullanılmaz. Sandıkla birlikte son dış ölçü alınır, ambalaj ve sehpa toplam kiloya eklenir. Son fotoğraf bu hâli göstermelidir. Gevşek aksesuarlar ana parça koduyla ayrı korunur.
Yeni kaplama veya boyanın sevke hazır olup olmadığını ilgili atölye belirler. Üretici talimatı varsa taşıma yönü ve istif bilgisi paylaşılır. Yükleme yöntemiyle varıştaki boşaltma yöntemi uyumlu olmalıdır; uygun ekipman ve personel önceden teyit edilir. Aracın özel kaldırma donanımı içerdiği varsayılmaz.
Alıcı parçayı yeniden işleyecek veya montaja alacaksa doğru birim ve kapı bilgisi kayda girer. Teknik kalite kabulüyle nakliye teslim kaydı ayrı yapılır. Dönüşte sehpa veya iade alınacaksa yeni kilo ve ölçü bilgisi gerekir. Hazırlık tamamlanmadan kesin çıkış saati vermek yerine son yük listesiyle kabul aralığı birlikte teyit edilir. Üretimden nakliyeye geçen parça, kendi gerçek ambalajı ve uygulanabilir teslim yöntemiyle değerlendirilmelidir.
Şehirlerarası takvimi son hazırlığa bağlayın
Ürün hazır değilken kesin araç çıkışı planlamak bekleme yaratır. Son kontrol ve ambalaj tamamlandığında kabul aralığı yeniden teyit edilir. Yol ve yükleme koşullarındaki değişiklikler alıcıya bildirilir; sabit varış dakikası varsayılmaz. İade palet, sehpa veya parça geri alınacaksa ayrı ölçü ve kilo bilgisi gerekir.
Yörükoğlu’nun mevcut 2 tonluk Ford Transit’i için kasa ölçülerini inceleyip Uşak sevkiyatının yük listesi, fotoğrafları ve iki kapının bilgilerini iletişim sayfasından paylaşabilirsiniz. Atölye ürünü taşımasında iyi hazırlık, üretimi biten parçayı alıcının güvenle kabul edebileceği sevk düzenine dönüştürür.